雪を貼り付け走る冬の「磐越西線」のことは以前に書きました。
磐城と越後を結ぶ鉄道ですが、奥州道の交通の要衝、郡山を挟んで東側（太平洋側）が磐越東線、西側（日本海側）が磐越西線。
県内の主要都市会津若松とその喜多方を経て新潟に至り、会津若松までは特急も走る西線に対して、阿武隈山系に点在する中小都市を結んでいわき市平に至る東線は、まさにローカル線です。



高崎線の送電設備から出火し、首都圏の列車網が混乱したのとは裏腹に、こちらはディーゼルで走るいわゆる気動車。春めいた野山を各駅停車で走ります。
この辺りはいわき駅を発った郡山行が、田村市から滝桜で有名な三春町に入る辺り。

その田村方面から、郡山に向かう途中に正面に見える安達太良山も、二本松や福島方面から見るのとまだ山の形が変化します。



どの方面から見ても変わらないのは残雪の少なさ、今年の暖冬ぶりが伺われます。
震災以降六度目の春も、そこまで来ています。